摘要： 隔声结构广泛应用于船舶机舱、住舱和会议室等舱室的隔声，用于阻隔噪声的传播，采用隔声结构是控制舱室噪声的重要措施之一。基于统计能量法，建立船舶舱室复合隔声结构模型，分析其在100～5 000 Hz 频段的隔声性能，并通过试验进行验证。研究结果表明：通过仿真计算所得的隔声量结果基本符合均质隔声板的质量定律，在100～5 000 Hz频段，复合隔声板平均隔声量的仿真与试验结果误差为2.5 dB，由此验证了仿真方法的准确性；在钢板总厚度不变的情况下，外钢板增加0.25 mm，平均隔声量增加1 dB；漏声对隔声量影响显著，在高频段尤为突出，即使漏缝面积占比仅为0.01 %，隔声量亦会骤降10 dB以上。

关键词: 声学, 统计能量法, 复合隔声板, 隔声量, 漏声