摘要： 泡沫复合夹芯板因其高结构强度与隔声性能被广泛应用于船舶舱壁设计。通过LMS Virtual. Lab建立声振耦合有限元模型，结合阻抗管实验验证其仿真精度，探究阻尼层参数对夹芯板隔声性能的影响规律。结果表明：当阻尼层厚度从2 mm增加至4 mm时，夹芯板隔声量较未添加阻尼层时分别提升5.30、6.21、6.72 dB，而将其分两层布置对性能改善无显著贡献；选用模量与损耗因子较大的PVC软板阻尼材料，可使平均隔声量提升10.21 dB；调整阻尼层与泡沫层的厚度比为1:3 和1:4 时，夹芯板隔声量较厚度比为1:2 时分别提升1.43 和2.61 dB，且使隔声低谷处隔声量得到显著改善。进一步通过响应曲面法联合遗传算法进行优化，使其平均隔声量提升3.29 %，该研究可为船舶舱壁隔声优化设计提供一定的理论依据和参考。

关键词: 声学, 声学阻尼, 复合夹芯板, 隔声性能, 声振耦合