摘要： 以某燃气轮机的带冠叶片为研究对象，建立考虑非连续界面接触关系的带冠叶片有限元模型，基于能量法考虑微凸体弹塑性接触，精确求解接触面摩擦阻尼系数，通过有限元仿真针对典型燃机带冠叶片类型的干摩擦阻尼结构减振模态和振动响应特性进行分析。结果表明，带冠叶片接触面间的接触属性对振动特性有显著影响；相较于低速旋转，叶片系统在高速旋转时更不易发生共振；随着过盈量增大，叶片结构模态频率呈现先显著增加，随后增速放缓直至稳定不变的趋势，高阶模态频率受过盈量变化的影响显著提高；叶冠过盈量0.03～0.04 mm的区间对振动响应幅值影响显著增加，此后影响较微弱。

关键词: 振动与波, 带冠叶片, 摩擦阻尼系数, 模态频率, 振动响应, 叶冠过盈量