摘要： 针对往复压缩机传动机构因磨损产生的多个部位、多种类型的间隙故障耦合所造成的影响问题，开展带复合间隙故障的传动机构刚柔耦合模型动力学仿真研究。首先，将接触力与摩擦力作为运动副间隙之间的接触约束，依据传动机构前6 阶模态特性构建多体动力学刚柔耦合模型；然后，针对不同工况与润滑条件对十字头振动加速度的影响，进行了单一间隙故障和复合间隙故障下的动力学响应分析；最后，通过由故障试验所得的实测信号验证多体动力学刚柔耦合建模方法的有效性。仿真结果表明：与单一轴承间隙故障相比，同类轴承复合间隙故障下十字头振动加速度减小，而不同类轴承-滑道复合间隙故障下十字头振动加速度增大。此外，摩擦力和转速增大，会进一步加剧复合间隙故障下十字头振动冲击幅值与次数。

关键词: 故障诊断, 往复压缩机, 复合间隙故障, 动力学响应, 刚柔耦合