摘要： 本研究旨在解决齿轮箱在啮合过程中由负载齿轮产生的啸叫问题。为解决这个问题，利用牛顿运动定律，建立一个齿轮副啮合的一维振动模型。在不改变齿轮基本参数的前提下，分别对齿轮齿顶和齿根进行修形。通过对比多种不同齿廓修形量的方案，计算齿廓修形量对齿轮强度及性能参数的影响，并根据齿廓修形量、修形长度和齿形公差绘制齿轮齿形检测的“K”形图。通过齿轮箱台架试验评估所提出的解决方案的有效性，证明齿轮啮合噪声的显著降低，从根源上改善齿轮啸叫现象。研究结果表明，齿廓修形是降低齿轮箱中齿轮啮合噪声的有效方法。

关键词: 声学, 齿廓修形, 齿轮强度, 齿根应力, K形图