摘要： 为提高商用汽车在低频外部激励环境下的隔振性能以及行驶平顺性，基于准零刚度理论，采用正负刚度并联的方式，将负刚度碟形弹簧组与正刚度空气弹簧相结合，设计一种新型准零刚度悬架系统。通过静力学特性分析，建立力位移和刚度位移表达式，得到系统达到准零刚度的参数条件；通过动力学特性分析，建立系统的二自由度模型和简谐力作用下的非线性运动微分方程，得到力传递率特性曲线并对其进行分析。结果表明新结构的低频隔振性能显著提升。基于刚度位移表达式建立2 自由度1/4 悬架模型，分别对准零刚度系统与传统系统的垂向加速度、悬架动行程和轮胎动载荷等平顺性指标的差异性进行分析，仿真结果表明，该准零刚度系统的平顺性改善效果亦优于传统结构。

关键词: 振动与波, 准零刚度, 碟形弹簧, 低频隔振, 动态特性分析, 平顺性