摘要： 船舶主机排烟管路在运行时，因受到主机结构振动和排出废气脉动压力的影响，会发生相应振动问题。为降低排烟管路振动和噪声传递到船体结构和附近舱室，需对其进行减振设计。对船舶主机排烟管路系统减振设计的原理、布置过程、注意事项等进行探究，对减振元件的选型进行有限元仿真校核，并在实船上进行隔振效果的测试验证。实船结果表明：在10～10 000 Hz 频段范围内，排烟管路减振装置有较好的隔振效果，隔振效果达到15 dB 以上。该研究可为船舶排烟管路减振设计提供参考，具有一定的工程指导意义。

关键词: 振动与波, 排烟管路, 振动传递率, 减振设计