摘要： 针对飞机副翼舱缝隙可能导致舱内结构产生剧烈流致振动的问题，运用ANSYS软件分别建立副翼舱结构、声腔以及声固耦合系统有限元分析模型，进行结构模态分析、空腔声学模态分析和声载荷谐响应分析。基于亥姆霍兹共振理论，建立含缝隙副翼舱内部空腔共振频率与缝隙宽度的关系，结果表明频率变化趋势与ANSYS软件分析结果吻合。声固耦合分析表明，空腔模态频率受缝隙宽度影响明显，当空腔频率与结构频率接近时，两者的耦合系统会出现两个振动模态，副翼舱结构在声载荷作用下出现较大振动响应。研究成果为噪声环境下含缝隙航空薄壁空腔结构的分析和设计提供有效的方法。

关键词: 振动与波, 飞机副翼舱, 亥姆霍兹共振, 声固耦合, 结构振动