Noise and Vibration Control ›› 2022, Vol. 42 ›› Issue (5): 204-207.

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Abnormal Noise Control of Tripod Universal Joints for Electric Automobiles Based on Damping Design

  

  • Received:2021-08-03 Revised:2021-10-16 Online:2022-10-18 Published:2022-10-18

基于阻尼设计的电动汽车三销节异响控制

高超赵要珍曹诚   

  1. ( 上汽大众汽车有限公司,上海201805 )

摘要: NVH研究对新车型的研发及汽车舒适性的改善具有重要意义。针对电动车工况变换时产生的异响及冲击振动,首先通过模态测试结合噪声频谱,确定三销节轴承撞击壳体激发其模态是引起异响的主要原因。然后综合考虑减振降噪、散热及工艺成本等因素,采用在壳体表面局部粘贴阻尼的改进方法,通过数值计算明确了阻尼参数及粘贴方法。台架实验结果表明:在三销节壳体自由边附近50 %的表面上粘贴1.5 mm的自由阻尼可以明显抑制轴承撞击壳体激发的振动,从而有效改善冲击异响。

关键词: 声学, 电动汽车NVH, 三销节, 冲击异响, 阻尼设计