Noise and Vibration Control ›› 2022, Vol. 42 ›› Issue (4): 20-24.
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郭栋,任杰,葛帅帅,张韬,周仪
摘要: 为探究搭载分数槽永磁电机的某电驱动总成在电磁激励、齿轮激励共同作用下的振动特性,通过整车NVH试验识别出电驱动总成在890 Hz与1 176 Hz处存在共振带。为控制该现象,综合考虑电机电磁力波、减速器齿轮激励以及总成结构耦合特性,建立电驱动总成壳体振动响应模型,采用多源激励与结构弱耦合的方法对总成壳体进行振动响应分析,并结合整车试验数据验证仿真分析的有效性,计算结果表明径向电磁力波对振动响应的贡献量较大。针对系统振动问题,建立转子分段斜极模型以及采用外圆开槽的方法,以期降低齿槽转矩、改善气隙磁场谐波从而控制壳体振动响应。该研究可为电驱动总成振动抑制提供一些参考。
关键词: 振动与波, 电驱动总成, 磁固耦合, 分数槽, 整车NVH试验
郭栋, 任杰, 葛帅帅, 张韬, 周仪. 搭载分数槽永磁电机的电驱动总成振动控制[J]. 噪声与振动控制, 2022, 42(4): 20-24.
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