摘要：

针对改善纯电动物流车的平顺性问题，以企业某车型为研究对象，利用动力学软件Adams/Car，建立基于四柱试验台的纯电动物流车动力学模型；以前、后桥的减振器阻尼参数和驾驶室悬置参数为优化变量，驾驶室座椅导轨处y向和z向的振动响应为优化目标，利用最优拉丁超立方设计方法对优化变量进行灵敏度分析，确定需要优化的多个主要影响变量，通过多目标遗传算法NSGA-Ⅱ（Non-Dominated Sorting Genetic Algorithm II）对其进行优化；最后在水泥路面工况下，针对不同车速对整车动力学模型进行平顺性仿真试验。分析结果表明，优化后的座椅导轨处y向和z向的加速度功率谱密度曲线峰值降幅明显，整车动力学模型的仿真精度大幅提高，平顺性得到显著改善。

关键词: 振动与波, 纯电动物流车, 动力学建模, 平顺性, 仿真优化