噪声与振动控制

噪声与振动控制 ›› 2026, Vol. 46 ›› Issue (4): 316-322.

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铁路声屏障声学超构设计研究及应用探索

颜猛1，刘俊江2，韩鹏飞1，查国涛1，罗乐天1   

  1. ( 1. 株洲时代新材料科技股份有限公司，湖南株洲412007；
    2. 上海声望声学科技股份有限公司，上海200050 )

  • 收稿日期:2025-02-26 修回日期:2025-05-27 出版日期:2026-08-18 发布日期:2026-08-13

Acoustic Superstructure Design and Application of Railway Sound Barriers

  • Received:2025-02-26 Revised:2025-05-27 Online:2026-08-18 Published:2026-08-13

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摘要： 为有效解决现有铁路声屏障的多孔吸声材料存在的材料逸出、老化、塌陷、板结、性能下降等痛点问题，引入现今最前沿、最热门的一种降噪技术—声学超构技术，采用“弱吸声单元非局域耦合”机制，设计一种多腔体并联的内插管式的亥姆霍兹共振结构，实测结果表明采用该新结构的声屏障的降噪系数为0.83，计权隔声量为38.3 dB，超出TB/T3122－2019 的技术要求，进一步开展模拟试验，结果表明采用该新结构的声屏障较现有棉结构的声屏障相比，隔声量可提高4.5 dB，该新结构的声屏障在低频降噪设计方面具备显著技术优势，具备重要的应用价值。

关键词: 声学, 声屏障, 声学超构, 吸声, 隔声, 隔声量

Abstract: