%0 Journal Article %A 刘建伟 %A 刘二宝 %A 王志亮 %A 贾艳宾 %T 轿车驾驶室声学响应仿真分析 %D 2012 %R 10.3969/j.issn.1006-1355.2012.04.023 %J 噪声与振动控制 %P 103-106 %V 32 %N 4 %X (针对某轿车后排乘客耳旁噪声水平过高的问题,建立结构声学耦合有限元模型。通过声灵敏度分析得到左前悬架安装点位置为主要传递路径,利用板件贡献量分析,找到贡献量较大的板件。最终通过改进板件阻尼材料达到了降低噪声的目的,并得到试验验证。通过此方法,可以方便的得到贡献量较大的传递路径和贡献量较大的板件,为降低驾驶室噪声水平提供一种有效的评价和改进的手段。 %U https://nvc.sjtu.edu.cn/CN/10.3969/j.issn.1006-1355.2012.04.023