%0 Journal Article %A 韩锋1 %A 顾颖2 %A 古松2 %A 赵宇3 %A 张迅3 %T 有砟轨道动力性能分析的频域方法 %D 2019 %R 10.3969/j.issn.1006-1355.2019.01.027 %J 噪声与振动控制 %P 140-145 %V 39 %N 1 %X

建立有砟轨道的三层连续弹性支承模型,推导了钢轨、轨枕和道床的运动方程,并在频域内求得简谐激励下的稳态响应。再引入轮轨相互作用频域模型,并借助动柔度法计算轮轨力。在此基础上,采用MATLAB平台自编程序,实现轨道不平顺激励下的频域分析。在案例分析中,综合考虑轮轨力、力传递率、轨道各部件的振动等指标,对弹性扣件、枕下弹性垫板、复合轨枕、道砟垫以及它们的组合等多种减振措施进行对比。结果表明:减振措施使得系统的固有频率发生改变,进而导致各指标在不同频率范围出现复杂的变化规律;相比于弹性扣件,枕下弹性垫板和道砟垫表现出更好的综合效果,而复合轨枕的减振效果有限。

%U https://nvc.sjtu.edu.cn/CN/10.3969/j.issn.1006-1355.2019.01.027