本文针对某国产小型纯电动汽车在40-80kph全加速工况下车内噪声较大问题，开展整车噪声客观测试和分析，确认主要因素为驱动电机啸叫。然后结合永磁同步电机振动噪声机理分析和电机的零部件台架试验结果，判定电机的阶次噪声和高频谐波频率噪声是其啸叫的主要原因。针对不同的噪声产生机理，主要通过电机壳体结构模态优化和电机控制策略优化来进行改善。对比改进前后方案下整车噪声的测试数据，结果表明:改进后驾驶员内耳声压级降低2-5dB(A)，基本消除了电机啸叫噪声，大大提升了车内的声品质。