噪声与振动控制 ›› 2017, Vol. 37 ›› Issue (5): 103-108.DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2017.05.022

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侧风下的汽车非光滑表面后视镜气动降噪研究

范伟军陈涛石少亮   

  1. ( 湖南大学  汽车车身先进设计制造国家重点实验室,  长沙  410082 )
  • 收稿日期:2017-04-06 修回日期:2017-04-26 出版日期:2017-10-18 发布日期:2017-10-19
  • 通讯作者: 范伟军

Research on the Aerodynamic Noise Reduction of Car Rearview Mirrors with Non-smooth Surface under Crosswind Condition

  • Received:2017-04-06 Revised:2017-04-26 Online:2017-10-18 Published:2017-10-19

摘要:

汽车高速行驶时的气动噪声严重影响汽车乘坐舒适性,研究表明仿生凹坑非光滑表面的扰流效应具有气动降噪的作用。通过以汽车行驶时常见的侧风工况为研究点,在后视镜边缘布置仿生凹坑非光滑单元结构,研究侧风对非光滑表面气动降噪效果的扰动。采用分离涡模拟(Detached eddy simulation,DES)与计算气动声学(Computational aeroacoutics,CAA)相结合的方法,在无侧风与侧风工况下进行数值模拟得到监测点声压级频谱。通过对比定常分析中A柱后视镜区域流动特征,压力云图,并结合侧窗区域监测点的声压级频谱图,探讨非光滑表面在侧风下对流场控制及气动降噪中的作用。研究结果表明侧风对非光滑表面后视镜气动降噪效果存在较大影响,并且在侧风下背风侧时非光滑表面的降噪效果最好。

关键词: 声学, 非光滑表面, 扰流效应, 气动降噪, 分离涡模拟, 计算气动声学

中图分类号: