噪声与振动控制

噪声与振动控制 ›› 2019, Vol. 39 ›› Issue (1): 136-139.DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2019.01.026

• 环境振动与环境声学 • 上一篇    下一篇

成都地铁钢弹簧浮置板道床减振性能分析

韩艺翚1，贺玉龙1，李怀龙2   

  1. ( 1. 西南交通大学地球科学与环境工程学院，成都611756；
    2. 西南交通大学土木工程学院，成都610031 )
  • 收稿日期:2018-03-20 修回日期:2018-05-02 出版日期:2019-02-18 发布日期:2019-02-18
  • 通讯作者: 贺玉龙

Analysis of the Vibration Reduction Performance of Steel Spring Floating Slab Track Bed of Chengdu Metro

  • Received:2018-03-20 Revised:2018-05-02 Online:2019-02-18 Published:2019-02-18
  • Contact: long YuHE

PDF

摘要：

为评价成都地铁钢弹簧浮置道床的实际减振效果，选取线路条件基本相同的断面，分别对圆形盾构隧道直线段和曲线段的钢弹簧浮置板道床以及对应的普通整体式道床进行现场测试。在时域和频域内分析了钢弹簧浮置板道床减振段隧道壁垂向振动特性与实际减振效果。结果表明：（1）在圆形隧道直线段和曲线段中运用钢弹簧浮置板轨道均可对隧道壁振动起到很好的减振作用，隧道壁减振效果分别为22.16dB和19.15dB；（2）直线段和曲线段钢弹簧浮置板轨道的显著减振频率范围分布为25Hz~200Hz和40Hz~200Hz，但均在6.3~16Hz表现出振动放大现象。

关键词: 振动与波, 地铁, 钢弹簧浮置板, 现场振动测试, 减振效果